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試驗變壓器負載閃絡(luò)與擊穿的過渡過程是怎樣的?
來源:http://www.depravedmothers.com/ 作者:變壓器廠家 日期:2019/06/19 15:39
試驗變壓器與電力變壓器不同,負載閃絡(luò)與擊穿,對電力變壓器來說是事故,而對試驗變壓器來說卻是正常工作狀態(tài),因此,為了設(shè)計和制造試驗變壓器,就必須對其負載閃絡(luò)與擊穿的過渡過程和過電壓有所了解。
對試驗變壓器負載閃絡(luò)與擊穿的過渡過程進行分析時,可采用等效電路圖,U為電源電壓,R、L和C為整個試驗回路的電阻、電感和電容。
在電路中,將刀閘合上并立即拉開,即表示負載閃絡(luò),而將刀合上,即表示負載擊穿,實際上,試驗變壓器的過電壓比上述所研究的情況復雜得多。
研究表明,由于電源波形的失真、電感的非線性(高電壓下電容也具有非線性特性)、負載的突發(fā)閃絡(luò)與斷續(xù)起燃、波過程的傳導與反射等,都影響試驗變壓器的過壓。
試驗變壓器內(nèi)部最危險的也是最普遍的一種放電就是油中沿面放電,即爬電。
而油中沿面放電分為油本身沿面放電和油中氣體沿面放電,這二種放電的特征并不完全相同。
影響試驗變壓器內(nèi)部絕緣強度的主要放電是油中體沿面放電,而油中氣體沿面放電與油中氣體產(chǎn)生和吸收的速度有關(guān)。
當試驗變壓器經(jīng)過搬運或負載閃絡(luò)擊穿時,試驗變壓器內(nèi)部都可能產(chǎn)生氣泡,在這種情況下,試驗變壓器應(yīng)適當?shù)仂o止休息,以減少和除去可能產(chǎn)生的氣泡,試驗變壓器內(nèi)部所經(jīng)受的這種考驗越嚴重,靜止休息的時間就越長。
對試驗變壓器負載閃絡(luò)與擊穿的過渡過程進行分析時,可采用等效電路圖,U為電源電壓,R、L和C為整個試驗回路的電阻、電感和電容。
在電路中,將刀閘合上并立即拉開,即表示負載閃絡(luò),而將刀合上,即表示負載擊穿,實際上,試驗變壓器的過電壓比上述所研究的情況復雜得多。
研究表明,由于電源波形的失真、電感的非線性(高電壓下電容也具有非線性特性)、負載的突發(fā)閃絡(luò)與斷續(xù)起燃、波過程的傳導與反射等,都影響試驗變壓器的過壓。
試驗變壓器內(nèi)部最危險的也是最普遍的一種放電就是油中沿面放電,即爬電。
而油中沿面放電分為油本身沿面放電和油中氣體沿面放電,這二種放電的特征并不完全相同。
影響試驗變壓器內(nèi)部絕緣強度的主要放電是油中體沿面放電,而油中氣體沿面放電與油中氣體產(chǎn)生和吸收的速度有關(guān)。
當試驗變壓器經(jīng)過搬運或負載閃絡(luò)擊穿時,試驗變壓器內(nèi)部都可能產(chǎn)生氣泡,在這種情況下,試驗變壓器應(yīng)適當?shù)仂o止休息,以減少和除去可能產(chǎn)生的氣泡,試驗變壓器內(nèi)部所經(jīng)受的這種考驗越嚴重,靜止休息的時間就越長。
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